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隧道逃生管道厂家,规格齐全,价格优惠-洛阳中雄管业有限公司
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轻质逃生管道

通过将尺寸规格相近的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
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产品概述

     隧道施工安全第一,合理按要要求配制、放置逃生管道是一项重要工作,重视逃生管道配制,为安全施工做足保障!隧道安全施工逃生管技术咨询:17796737567
 
       洛阳中雄专业生产隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道,这是一种新型抗冲击管道,抗冲击性能是钢管的2倍。在过去的几年里,隧道逃生管道一般都采用钢管,因为钢制的管道物理机械性能好,但是这种新型的超高分子逃生管比钢管更加抗冲击,在和钢管的抗冲击对比试验中,超高分子逃生管完全可以承受大石块的强烈撞击不变形,而钢管则被砸扁无法修复。
超高分子隧道逃生管道设计的依据
 
       根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文 R 蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,阿尔文 R 蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的适应直径为800mm。
因此,隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道的内径必须≥630mm,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道的外径:800mm。
超高分子隧道逃生管道对管材的要求
 
1. 逃生管可手动拆卸,连接牢固,
 
2. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。
 
3. 要保证隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道厚度不小于10mm
 
4. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道径不小于60cm
 
5. 对隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道设置不到位的,严禁开挖作业。
 
超高分子量聚乙烯逃生管道可靠性验证 
试验目的 
    通过将尺寸规格相近的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
 
 
试验要求及方法 
 
    采用尺寸规格相近的钢管与超高分子量聚乙烯隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
 
 1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg。
 
 2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽800mm。
 
       用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取 决于隧道断 面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值 H为10m,将块石自由释放,分别对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果超高分子量聚乙烯隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几 乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生永久性形变